!

ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΡΩΝΟΪΟ

MC MEDIA NETWORK

11 Ιουλίου, 2020 Σάββατο 01:12:45

Όλες οι Ειδήσεις

Εγγραφή στο
Newsletter

!

ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΡΩΝΟΪΟ

Τον πήγαν σπίτι λιώμα μετά το πάρτι… έπιασε άλλο αυτοκίνητο ο Ρώσος και παρέσυρε στο θάνατο τον Παναγιώτη

Θανατηφόρο «κοκτέιλ» είχε καταναλώσει -σύμφωνα με τα αποτελέσματα των αναλύσεων που στάλθηκαν από το Κρατικό Χημείο στους ανακριτές- ο 50χρονος Ρώσος οδηγός του τζιπ, που τα ξημερώματα της 28ης Νοεμβρίου παρέσυρε στον θάνατο τον άτυχο 27χρονο Παναγιώτη Χριστοφόρου από τη Λεμεσό.

Κατέβασε το APP της CYPRUS TIMES! ΕΔΩ για Android και ΕΔΩ για iOS

Ποσοστό 243mg αλκοόλης στο αίμα του κατέδειξαν οι αναλύσεις, αντί 50 που είναι το επιτρεπτό όριο σε αναλύσεις αίματος. Οι αναλύσεις κατέδειξαν ότι είχε κάνει χρήση και υπνωτικών χαπιών.

Στο μεταξύ στα χέρια των ανακριτών και τα αποτελέσματα των αναλύσεων στα δείγματα που λήφθηκαν από τη σορό του άτυχου 27χρονου, τα οποία ήταν καθαρά. Δηλαδή ο άτυχος Παναγιώτης δεν είχε κάνει χρήση ούτε αλκοόλης ούτε άλλων ουσιών.

Ο 50χρονος, το διάταγμα κράτησης του οποίου εκπνέει, αναμένεται να οδηγηθεί ξανά αύριο ενώπιον του Δικαστηρίου για παραπομπή σε απευθείας δίκη ενώπιον του Κακουργιοδικείου για ανθρωποκτονία. Αδίκημα που επισύρει ποινή φυλάκισης μέχρι και ισόβια.

Η Αστυνομία αναμένεται να αιτηθεί όπως ο 50χρονος παραμείνει υπό κράτηση μέχρι την έναρξη της δίκης. Στο μεταξύ, από τη στιγμή της σύλληψης του για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας, κρατά το στόμα του κλειστό, επικαλούμενος το δικαίωμα της σιωπής.

Ήταν «λιώμα»… τον πήραν σπίτι αλλά σηκώθηκε κι έπιασε τιμόνι!

Πάντως κάθε πληροφορία που έρχεται στο φως σε σχέση με το φοβερό θανατηφόρο δυστύχημα προκαλεί συγκλονισμό.

Όπως αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμα της Cyprus Times πριν πιάσει το τιμόνι μεθυσμένος ο 50χρονος Ρώσος, βρισκόταν σε πάρτι, κατά τη διάρκεια του οποίου είχε καταναλώσει μεγάλη ποσότητα οινοπνευματωδών ποτών. Όπως αναφέρουν πληροφορίες που είχε μεταδώσει η Cyprus Times, του είχαν γίνει μάλιστα και συστάσεις να μην οδηγήσει στην κατάσταση που βρισκόταν. Εν συνεχεία και αφού οι παρευρισκόμενοι στο πάρτι αντιλήφθηκαν ότι δεν ήταν σε θέση να οδηγήσει, τον μετέφεραν στην οικία του αφήνοντας το όχημα του στο χώρο που γινόταν το πάρτι. Εντούτοις, όπως πληροφορούμαστε, ο 50χρονος σηκώθηκε, επιβιβάστηκε σε δεύτερο όχημα που έχει στην κατοχή του και βγήκε στο δρόμο. Λίγο αργότερα προκάλεσε το μοιραίο για τη ζωή του Παναγιώτη δυστύχημα.

Υπενθυμίζεται ότι απαντήσεις αναμένονται και από κατασκευάστρια εταιρεία του τζιπ, για όσα ενδεχομένως να καταδείξει ο καταγραφέας για το φοβερό τροχαίο δυστύχημα. Όπως αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμα της Cyprus Times, ο καταγραφέας του τζιπ οχήματος του 50χρονου Ρώσου, θα δώσει βεβαίως κάποια στοιχεία στους ανακριτές της υπόθεση αλλά ενδεχομένως όχι αυτά που χρειάζονται περισσότερο. Δηλαδή συγκεκριμένες απαντήσεις για τα τελευταία 8-10 δευτερόλεπτα πριν την μοιραία σύγκρουση.

Αυτές οι απαντήσεις θα μπορούσαν πιο εύκολα να προκύψουν εάν το τζιπ διέθετε EDR -event data recorder- που μπορεί με ακρίβεια να καταγράψει συγκεκριμένες ενδείξεις όπως η κατεύθυνση της επιτάχυνσης, η θέση του γκαζιού, η ταχύτητα, ο χρόνος ενεργοποίησης των αερόσακων και άλλα. Ωστόσο αυτό είναι σύστημα που άρχισε να τοποθετείται σε πολυτελή οχήματα πολύ αργότερα από τη χρονολογία κατασκευής του συγκεκριμένου τζιπ.

Θανατηφόρο «κοκτέιλ» είχε καταναλώσει -σύμφωνα με τα αποτελέσματα των αναλύσεων που στάλθηκαν από το Κρατικό Χημείο στους ανακριτές- ο 50χρονος Ρώσος οδηγός του τζιπ, που τα ξημερώματα της 28ης Νοεμβρίου παρέσυρε στον θάνατο τον άτυχο 27χρονο Παναγιώτη Χριστοφόρου από τη Λεμεσό.

Ποσοστό 243mg αλκοόλης στο αίμα του κατέδειξαν οι αναλύσεις, αντί 50 που είναι το επιτρεπτό όριο σε αναλύσεις αίματος. Οι αναλύσεις κατέδειξαν ότι είχε κάνει χρήση και υπνωτικών χαπιών.

Στο μεταξύ στα χέρια των ανακριτών και τα αποτελέσματα των αναλύσεων στα δείγματα που λήφθηκαν από τη σορό του άτυχου 27χρονου, τα οποία ήταν καθαρά. Δηλαδή ο άτυχος Παναγιώτης δεν είχε κάνει χρήση ούτε αλκοόλης ούτε άλλων ουσιών.

Ο 50χρονος, το διάταγμα κράτησης του οποίου εκπνέει, αναμένεται να οδηγηθεί ξανά αύριο ενώπιον του Δικαστηρίου για παραπομπή σε απευθείας δίκη ενώπιον του Κακουργιοδικείου για ανθρωποκτονία. Αδίκημα που επισύρει ποινή φυλάκισης μέχρι και ισόβια.

Η Αστυνομία αναμένεται να αιτηθεί όπως ο 50χρονος παραμείνει υπό κράτηση μέχρι την έναρξη της δίκης. Στο μεταξύ, από τη στιγμή της σύλληψης του για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας, κρατά το στόμα του κλειστό, επικαλούμενος το δικαίωμα της σιωπής.

Ήταν «λιώμα»… τον πήραν σπίτι αλλά σηκώθηκε κι έπιασε τιμόνι!

Πάντως κάθε πληροφορία που έρχεται στο φως σε σχέση με το φοβερό θανατηφόρο δυστύχημα προκαλεί συγκλονισμό.

Όπως αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμα της Cyprus Times πριν πιάσει το τιμόνι μεθυσμένος ο 50χρονος Ρώσος, βρισκόταν σε πάρτι, κατά τη διάρκεια του οποίου είχε καταναλώσει μεγάλη ποσότητα οινοπνευματωδών ποτών. Όπως αναφέρουν πληροφορίες που είχε μεταδώσει η Cyprus Times, του είχαν γίνει μάλιστα και συστάσεις να μην οδηγήσει στην κατάσταση που βρισκόταν. Εν συνεχεία και αφού οι παρευρισκόμενοι στο πάρτι αντιλήφθηκαν ότι δεν ήταν σε θέση να οδηγήσει, τον μετέφεραν στην οικία του αφήνοντας το όχημα του στο χώρο που γινόταν το πάρτι. Εντούτοις, όπως πληροφορούμαστε, ο 50χρονος σηκώθηκε, επιβιβάστηκε σε δεύτερο όχημα που έχει στην κατοχή του και βγήκε στο δρόμο. Λίγο αργότερα προκάλεσε το μοιραίο για τη ζωή του Παναγιώτη δυστύχημα.

Υπενθυμίζεται ότι απαντήσεις αναμένονται και από κατασκευάστρια εταιρεία του τζιπ, για όσα ενδεχομένως να καταδείξει ο καταγραφέας για το φοβερό τροχαίο δυστύχημα. Όπως αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμα της Cyprus Times, ο καταγραφέας του τζιπ οχήματος του 50χρονου Ρώσου, θα δώσει βεβαίως κάποια στοιχεία στους ανακριτές της υπόθεση αλλά ενδεχομένως όχι αυτά που χρειάζονται περισσότερο. Δηλαδή συγκεκριμένες απαντήσεις για τα τελευταία 8-10 δευτερόλεπτα πριν την μοιραία σύγκρουση.

Αυτές οι απαντήσεις θα μπορούσαν πιο εύκολα να προκύψουν εάν το τζιπ διέθετε EDR -event data recorder- που μπορεί με ακρίβεια να καταγράψει συγκεκριμένες ενδείξεις όπως η κατεύθυνση της επιτάχυνσης, η θέση του γκαζιού, η ταχύτητα, ο χρόνος ενεργοποίησης των αερόσακων και άλλα. Ωστόσο αυτό είναι σύστημα που άρχισε να τοποθετείται σε πολυτελή οχήματα πολύ αργότερα από τη χρονολογία κατασκευής του συγκεκριμένου τζιπ.

Top Stories

MC MEDIA NETWORK

MC MEDIA NETWORK

Lifestyle

Lifestyle

Advertorials