Σύγκριση: Renault Kadjar vs Honda HR-V

Μάλιστα, είναι επιτέλους η σειρά της Renault να μπει στην μάχη των οικογενειακών crossover. Αλλά το Kadjar είναι κάτι περισσότερο από αντίπαλος του Qashqai, καθώς η Renault και η Nissan έχουν συμμαχικές συναναστροφές. Κατ’ ακρίβεια το Kadjar είναι σε μεγάλο βαθμό βασισμένο στο όχημα της Nissan. Με ίδιους κινητήρες, παρόμοια καμπίνα, αλλά μεγαλύτερο και φθηνότερο. Και στην κατηγορία value-for-money, το Kadjar φαίνεται να έχει το προβάδισμα.

Βέβαια τα μοντέλα της Honda έχουν μια συνήθεια να επανέρχονται δυναμικά με νέα μοντέλα που διαθέτουν μεγαλύτερο βάθος μηχανικής και να κερδίζουν την εμπιστοσύνη του κοινού. Για παράδειγμα το HR-V ουσιαστικά δημιούργησε το 1998 την κατηγορία των κόμπακτ crossover με την πρώτη γενιά HR-V.

Ποιο χρηστικό;
Το Kadjar είναι 122 χιλιοστά μεγαλύτερο ακόμα και από ένα Qashqai. Το δυναμικό του παρουσιαστικό συμπληρώνεται από μια νεανική κι εύχρηστη καμπίνα, με ποιοτικά υλικά και αρκετό χώρο. Το πλάτος του είναι κορυφαίο για την κατηγορία, σύμφωνα με τη Renault. Αυτό σημαίνει ότι διαθέτει μεγαλύτερες πόρτες, και ένα τεράστιο χώρο αποσκευών 472 λίτρων, ο οποίος διογκώνεται σε 1.478 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Είναι ωστόσο λιγότερο «έξυπνος» χώρος σε σχέση με την Honda, καθώς ενώ η γραμμή οροφής είναι μειωμένη και ο χώρος αποσκευών παρέχει μόλις 448 λίτρα, που αυξάνεται στα 1026 λίτρα μέχρι τη γραμμή των παραθύρων με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ωστόσο διαθέτει ευπροσάρμοστο εσωτερικό. Κι αυτό λόγω του λεγόμενου συστήματος Magic Seats, που παρέχει επιπλέον επιλογές αποθήκευσης. Επομένως, η Honda είναι λίγο πιο χρήσιμη στο να αποθηκεύει πράγματα.

Πιο πρακτικό στην καμπίνα;
Η οθόνη αφής της Renault δεν είναι η τελευταία έκδοση από το νέο Megane, οπότε δεν είναι τελευταίας τεχνολογίας όμως η χρησιμότητα του δεν είναι πολύ παλιά. Με τη βοήθεια της οθόνης χειρίζεσαι το σύστημα πολυμέσων R-Link 2, το οποίο συμπληρώνει τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης (μέχρι και φώτα LED) και ασφάλειας με τον καλύτερο τρόπο. Η οθόνη TFT στο κέντρο του πίνακα οργάνων ρυθμίζεται σε 5 διαφορετικούς χρωματισμούς και 4 στυλ εμφάνισης.

Στο εσωτερικό του HR-V μπορείτε να διαπιστώστε την υπεροχή της Honda. Σύστημα infotainment Honda Connect με οθόνη αφής 7 ιντσών, που παρέχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση σε διαδικτυακές υπηρεσίες όπως web browsing, δελτία κυκλοφορίας, ειδήσεις και πρόγνωση καιρού σε πραγματικό χρόνο, social media και ιντερνετικούς σταθμούς μουσικής. ΜΗ οθόνη αφής Honda Connect προβάλλει επίσης πληροφορίες του οχήματος – όπως χιλιομετρητή, οικονομία καυσίμου και χρόνο ταξιδιού  και συγχρονίζεται με smartphones και λοιπές συσκευές πολυμέσων.

Καλύτερο στην οδήγηση;
Το HR-V έχει γλυκιά οδήγηση, αλλά το Kadjar έχει τα πλεονεκτήματά του. Οι διαθέσιμοι κινητήρες είναι τρεις. Ένας 1.2 υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης με 130 ίππους και δύο ντίζελ: 1.5 dCi 110 ίππων και ο μεγάλος 1.6 κινητήρας dCi 130 ίππων. Ο τελευταίος είναι και ο μόνος συνδυαζόμενος με τετρακίνηση, έχει τρεις συνολικά ρυθμίσεις: κίνηση μόνο εμπρός, αυτόματη εμπλοκή των πίσω τροχών όταν οι εμπρός γλιστρήσουν, και κλείδωμα της ροπής εμπρός/πίσω. Είναι σε γενικές γραμμές ωραίο στην οδήγηση αλλά όχι ισχυρό ότι καλύτερο έβγαλε η Renault.

Ότνας μικρότερο και με πιο γρήγορο τιμόνι, το HR-V αισθάνεται πιο ισορροπημένο. Διαθέτει δύο κινητήρεςμ ένα βενζίνη 1.5 i-VTEC με ισχύ 130 ίππους, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή CVT, και ένα diesel 1.6 i-DTEC με ισχύ 120 ίππους, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η διαδρομή είναι πιο σταθερή και δεν χάνει την αυτοκυριαρχία του μέσα στην πόλη.

Ετυμηγορία
Το Kadjar είναι μια όμορφη, εναλλακτική λύση για τα crossovers της Ford και της Nissan. Έχει κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με το μικρότερο Captur που έχει αποδειχθεί πολύ πετυχημένο και αρεστό στο κοινό. Το μέγεθος του το καθιστά ξεκάθαρα μεσαίο σε μέγεθος, άρα και συμβατό με την αστική χρήση.

Αν ωστόσο η ευελιξία καμπίνας και εξυπνότερη διαχείριση είναι αυτό που ψάχνεται, τότε το HR-V παίρνει τη νίκη. Η αισθητική του είναι τολμηρή και μοντέρνα τόσο στο εξωτερικό όσο και στην καμπίνα. Εκεί δίνει το παρών και το σύστημα Magic Seats της Honda που προσφέρει πολυάριθμες δυνατότητες διαμόρφωσης των καθισμάτων.