Δε δικαιούτο υπηρεσιακό όχημα αλλά… διένυσε πέραν των 170.000 χλμ. σε 4 χρόνια – Το ποσό που πρέπει να επιστρέψει ο ΠτΔ στο κράτος σύμφωνα με την Ελεγκτική Υπηρεσία – Τα ευρήματα της Έκθεσης της Ελεγκτικής Υπηρεσίας για τα ωφελήματα του Νίκου Χριστοδουλίδη κατά την περίοδο 2014- 2018
Με βάση τις πρόνοιες της νομοθεσίας για παραχώρηση αυτοκινήτου για αποκλειστική χρήση ο Νίκος Χριστοδουλίδης, κατά τη διάρκεια που τελούσε καθήκοντα Κυβερνητικού Εκπροσώπου, δεν ήταν δικαιούχος τέτοιου ωφελήματος. Παρόλα αυτά όχι απλά μετακινείτο με υπηρεσιακό όχημα φαίνεται αλλά ημερησίως διένυε κατά μέσο όρο 138 χλμ. Αυτό αναφέρεται στην έκθεση της Ελεγτικής Υπηρεσίας για τα ωφελήματα του Νίκου Χριστοδουλίδη κατά την περίοδο 2014- 2018.
Ως εκ τούτου και με υπολογισμούς που η Υπηρεσία έκανε χρησιμοποιώντας τον πιο μικρό συντελεστή ανά χλμ που καθοριζόταν στην εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών για υπολογισμό του επιδόματος οδοιπορικών κατά τον ουσιώδη χρόνο (€0,2252 ανά χλμ), προκύπτει συνολικό κόστος για τη Δημοκρατία ίσο με €38.928. Αυτό το ποσό, όπως αναφέρεται, θα πρέπει να ανακτηθεί, αφού προηγουμένως υπολογιστεί και αφαιρεθεί το μέρος που αφορά υπηρεσιακές μετακινήσεις του κ. Χριστοδουλίδη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΟΥΣΙΑ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΕΔΩ
Στην έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας αναφέρεται ότι ο υπολογισμός της προς ανάκτηση δαπάνης είναι πρακτικά αδύνατος αφού δεν κατείχε στοιχεία ωστόσο επειδή πρόκειται για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, θεωρήθηκε ορθότερο να παραθέσει τα πιο κάτω τα σχετικά στοιχεία:
- Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείτο ήταν μάρκας KIA Station Wagon μοντέλο Ceed 1582cc, κατασκευής 2012.
Σύμφωνα με στοιχεία που εντόπισε η Ελεγκτική στο Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών, οι πλησιέστερες χρονικά ενδείξεις του οδομέτρου έχουν ως εξής:
- Ένδειξη οδομέτρου 10.9.2014: 45.290 χλμ
- Ένδειξη οδομέτρου 12.2.2018: 218.151χλμ 13
Συνεπώς, όπως αναφέρεται, κατά τη διάρκεια των σχεδόν τεσσάρων ετών που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείτο από τον κ. Χριστοδουλίδη, διένυσε περισσότερα από 170.000 χλμ.
Ειδικότερα, για την περίοδο που υπάρχουν στοιχεία (10.9.2014 – 12.2.2018, δηλαδή σε 1.249 ημέρες), το αυτοκίνητο διένυσε 172.861 χλμ, δηλαδή κατά μέσο όρο 138 χλμ ημερησίως (περιλαμβανομένων αργιών, σαββατοκύριακων, ημερών που ο κ. Χριστοδουλίδης απουσίαζε στο εξωτερικό και των ημερών που ήταν με άδεια).
Σημειώνεται ότι με βάση τη νομοθεσία η μετάβαση από τον τόπο διαμονής στον τόπο εργασίας δεν εμπίπτει στις περιπτώσεις υπηρεσιακής μετακίνησης ούτε στους υπηρεσιακούς σκοπούς για τους οποίους δύναται να γίνεται χρήση υπηρεσιακού οχήματος ενώ, αντίθετα, η μετάβαση για σκοπούς κοινωνικών και υπηρεσιακών υποχρεώσεων που απορρέουν από τη φύση των καθηκόντων, εντός και εκτός του κανονικού ωραρίου, θεωρείται υπηρεσιακή μετακίνηση.
«Από τον εξαιρετικά μεγάλο αριθμό διανυθέντων χιλιομέτρων, προκύπτει η ανάγκη υπολογισμού και των υπόλοιπων ιδιωτικών μετακινήσεων, πέραν αυτών που αφορούν την καθημερινή μετάβαση στην εργασία που επίσης θεωρείται ιδιωτική μετακίνηση. Με δεδομένη την άρνηση της Διοίκησης Προεδρίας να προβεί σε σχετικούς υπολογισμούς, σημειώνουμε απλώς ότι, ακόμη και να αγνοηθεί η περίοδος από 14.4.2014 έως 9.9.2014 (για την οποία δεν υπάρχουν στοιχεία), και εάν ακόμη χρησιμοποιηθεί ο πιο μικρός συντελεστής ανά χλμ που καθοριζόταν στην εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών για υπολογισμό του επιδόματος οδοιπορικών κατά τον ουσιώδη χρόνο (€0,2252 ανά χλμ), προκύπτει συνολικό κόστος για τη Δημοκρατία ίσο με €38.928. Αυτό το ποσό θα πρέπει να ανακτηθεί, αφού προηγουμένως υπολογιστεί και αφαιρεθεί το μέρος που αφορά υπηρεσιακές μετακινήσεις του κ. Χριστοδουλίδη».
