«34 Εκατομμύρια σε κάμερες εν καιρώ πανδημίας»

Με φόντο τις ήδη ανυπολόγιστες συνέπειες της πανδημίας στην παγκόσμια οικονομία πολλοί αναλυτές υποστηρίζουν ότι η παρούσα Κυβέρνηση είναι η χειρότερη των τελευταίων 20 χρόνων. Παίρνοντας όλες τις λάθος αποφάσεις, στο ζήτημα του Covid 19, οδηγούν στον θάνατο εκατοντάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις και στην φτωχοποίηση της κοινωνίας.

Του Μάριου Σταδιώτη

Αριστίνδην Υποψήφιος Βουλευτής Λεμεσού – ΔΗΚΟ

Παρ΄ όλα αυτά όμως, χρήματα για αγορές υπάρχουν. Και τι αγορές; Δαπανήθηκαν 34 εκατομμύρια ευρώ για εγκατάσταση καμερών τις οποίες θα τις πληρώσει ο φορολογούμενος πολίτης, δηλαδή, εμείς.

Θέλω λοιπόν να απευθυνθώ στον κύριο Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και την Κυρία Υπουργό Δικαιοσύνης και Δημοσιάς Τάξεως και να τους ζητήσω να μοιραστούν με εμάς το σκεπτικό αυτής της απόφασης.

Σκεφτήκατε κύριοι Υπουργοί πως ίσως να υπάρχουν και καλύτεροι τρόποι να μειώσετε τα θανατηφόρα δυστυχήματα; Όπως για παράδειγμα, να φτιάξετε τους δρόμους οι οποίοι είναι στο ίδιο μαύρο χάλι όπως ήταν πριν 20 χρόνια ή ακόμα να επιδοτήσετε τους πολίτες ξεκινώντας από τους χαμηλόμισθους και αντί τα 34 εκατομμύρια να δώσετε σε κάμερες, να τα δίνατε στις νέες τεχνολογίες που κυκλοφορούν στην αγορά και μπορούν να συνεισφέρουν στη μείωση του αριθμού των θανάτων και των τραυματισμών στους δρόμους.

Είμαι βέβαιος ότι γνωρίζετε ότι τα θεσμικά όργανα της ΕΕ κατέληξαν σε προσωρινή πολιτική συμφωνία σχετικά με τον αναθεωρημένο κανονισμό για τη γενική ασφάλεια. Από το 2022 η χρήση νέων τεχνολογιών ασφάλειας θα καταστεί υποχρεωτική σε ευρωπαϊκά οχήματα, με στόχο την προστασία των επιβατών, των πεζών και των ποδηλατών.

Καποια νέα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι τα εξής:

Για αυτοκίνητα, μικρά φορτηγά, φορτηγά και λεωφορεία: προειδοποίηση σε περίπτωση υπνηλίας και διάσπασης προσοχής του οδηγού (π.χ. χρήση έξυπνου τηλεφώνου κατά την οδήγηση), ευφυής έλεγχος ταχύτητας, ασφάλεια οπισθοπορείας με τη χρήση κάμερας ή αισθητήρων, και καταγραφέας δεδομένων ατυχήματος («μαύρο κουτί»).

1. Για αυτοκίνητα και μικρά φορτηγά: υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας, προηγμένη πέδηση έκτακτης ανάγκης και βελτιωμένες ζώνες ασφαλείας που έχουν υποβληθεί σε δοκιμές σύγκρουσης.
2. Για φορτηγά και λεωφορεία: ειδικές απαιτήσεις για τη βελτίωση της άμεσης όρασης οδηγών φορτηγών και λεωφορείων και την εξάλειψη των τυφλών σημείων, καθώς και συστήματα στο εμπρόσθιο τμήμα και τα πλευρικά τμήματα του οχήματος για τον εντοπισμό ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και την ειδοποίηση του οδηγού για την παρουσία αυτών, ιδίως κατά τη στροφή.

Η Επιτροπή εκτιμά ότι τα προτεινόμενα μέτρα θα βοηθήσουν να σωθούν πάνω από 25.000 ζωές και να αποφευχθούν τουλάχιστον 140.000 σοβαροί τραυματισμοί έως το 2038. Θα συνεισφέρουν επίσης στον μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ να προσεγγίσει τους μηδέν θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2050

Κλείνοντας θα ήθελα να πω πως αν νιώθετε πως δεν είμαστε έτοιμοι για την χρήση νέων τεχνολογιών ασφάλειας, μπορείτε να επενδύσετε τα λεφτά στην παιδεία μας και στις καινούριες εγκαταστάσεις σχολείων που και εδώ είμαστε 20 χρόνια πίσω…