Αξιολόγηση: 2016 BMW i8

Είναι ένα αυτοκίνητο σχεδόν βγαλμένο από το μέλλον. Ο λόγος για το 2016 BMW i8, που είναι από τις πιο κορυφαίες μορφές σχεδιασμού, με εξελιγμένα plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης τα οποία παρέχουν στην βενζίνη και στα ηλεκτρόνια δικούς τους άξονες εξουσίας.

Πλεονέκτηματα
* Η BMW έχει προικίσει την i8 με το εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της μάρκας, το οποίο προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προσωπικοτήτων οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο. Στη λειτουργία Comfort, το i8 βολτάρει ομαλά, λειτουργεί αθόρυβα, και αισθάνεται ακριβώς όπως ένα πολυτελές κουπέ. Στο Eco Pro είναι ιδιαίτερα οικονομικό ενώ στη λειτουργία Sport ο μικρός, υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος κινητήρας γίνεται πιο σφικτός, πιο γρήγορος και πιο δυνατός. Απλά δεν είναι αρκετό για να ονομαστεί supercar. Επιπλέον, η οδήγηση σε κατάσταση Sport εργάζεται για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, έτσι ώστε ακόμη και στην πιο δυναμική ρύθμιση της, ο απώτερος σκοπός απόδοσης είναι εφικτός.

* Με πιστοποιήσεις Supercar ή όχι, οδηγώντας το i8 στη λειτουργία Sport είναι απόλυτη διασκέδαση. Είναι αρκετά αθλητικό για να ικανοποιεί σε δημόσιους δρόμους, χωρίς να παραβιάζει το νόμο (πάρα πολύ), ενώ ορισμένες ποιότητες του αυτοκινήτου ενισχύουν τα ταλέντα του. Η πολύ χαμηλή θέση των καθισμάτων και η κοντή κουκούλα, για παράδειγμα, μαζί με τον ενισχυμένο και τεχνητό θόρυβο του κινητήρα δημιουργούν μια πολύ πειστική εικόνα ταχύτητας. Παρά τους αριθμούς που λένε ότι δεν είναι γρήγορο σαν supercar, το i8 εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό.

* Είναι ένα αυτοκίνητο που θα τραβήξει παντού προσοχή. Ο σχεδιασμός μοιάζει τόσο διαστημικός και φουτουριστικός, που θα είναι το επίκεντρο του ενδιαφέροντος όπου και αν πάτε. Και αυτή είναι η ουσία. Αν το i8 δεν ήταν αυτοκίνητο, θα ήταν ένα έργο σύγχρονης τέχνης. Τέχνη με πόρτες που ανοίγουν προς τα επάνω.

Μειονεκτήματα
* Η i8 κάνει τα πάντα σαν ένα supercar εκτός από το να κινείται σαν ένα. Η μέγιστη ταχύτητα της περιορίζεται στα 250 χλμ ανά ώρα, φτάνει τα 100 χλμ/ώρα σε περισσότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ ο χειρισμός περιορίζεται από τα στενά ελαστικά, χαμηλής αντίστασης κύλισης. Είναι επίσης πολύ υψηλής τεχνολογίας και μερικές φορές λειτουργεί σαν ένα λογισμικό που χρειάζεται διορθώσεις. Εαν πιάσεις το πολύπλοκο plug-in υβριδικό κινητήρα εξ απροόπτου, υπάρχει μια καθυστέρηση λες και υπολογίζει μια διαδρομή μέσα στο σύμπαν προτού ολοκληρώσει.

* Η είσοδος και η έξοδος από την i8 δεν είναι ιδανική, λόγω των μεγάλων περβαζιών που θα πρέπει να ανεβείτε και το πολύ χαμηλού καθίσματος, από το οποίο χρειάζεστε γάντζο για να σηκωθείτε. Επίσης, δεν μπορέσαμε να διαπιστώσουμε αν τα καθίσματα μετακινούνται αυτόματα προς τα πίσω και το τιμόνι προς τα εμπρός όταν η πόρτα ανοίγει. Χρειάζεται πολύ κόπο το μέσα-έξω από την i8, και για το λόγο είναι δύσκολη η καθημερινή χρήση.

* Υπάρχουν αρκετά μικρά θεματάκια με το όχημα, όπως ο χώρος αποσκευών που μετά βίας χωράει μια μεγάλη βαλίτσα, η θέα από τα πλευρά και τους πίσω καθρέπτες που είναι εξαιρετικά περιορισμένη, τα πίσω καθίσματα που δεν είναι κατάλληλα για ανθρώπους, η λαβή της πίσω πόρτας που δεν υπάρχει, και τέλος ότι προσελκύει πάρα πολύ προσοχή από αρκετούς άσχετους.